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新京报讯（记者黄依琳）6月11日，“开胸验肺第一人”、河南新密公交司机张海超收到了2021年至2023年三年的城市交通发展奖励资金，共22671元。 新京报5月22日发布报道《新密公交司机称补贴未落实87949:com-www:87949:com，公司：系政策调整无法发给个人》，其中，张海超称从2020年起，补贴长达五年没有落实。 根据2024年发布的《河南省农村客运补贴和城市交通发展奖励资金管理办法》，城市交通发展奖励资金按项目分配。奖励部分主要用于城市公交和货运配送新能源汽车推广应用、电池更换、运营设施建设、运输企业节能减排技术改造、信息化建设等方面。 但按项目分配的资金应该给到公司还是个人，《办法》没有明确指出。张海超填写的城市交通发展奖励资金使用征求意见表。受访者供图 日前，新京报记者从当地交通运输局处获得消息，新京报报道发布后，交通局立即安排工作人员对全市160多名公交司机（包括已退出运营的司机）逐一书面征求意见，综合大多数司机意见，充分考虑当前公交车辆经营状况87949:com-www:87949:com，6月4日经市政府常务会议通过后87949:com-www:87949:com，同意将2021—2023年的城市交通发展奖励资金共278.79万元，全部用于发放给公交司机，具体分配方案为按照当年上报公交车标台数平均发放。 张海超告诉记者，5月末他和其他新密市公交司机曾收到城市交通发展奖励资金使用征求意见表，其中提到两种方案87949:com-www:87949:com，一种是“按照各年度申报运营车辆的折合标台进行平均分配”87949:com-www:87949:com，另一种为，“采取‘项目法’使用资金。重点用于超质保期的新能源公交车动力电池更新、安装公交车驾驶区域安全防护隔离设施等项目。”张海超称，他已知的司机都选择了第一种方案。 张海超向记者展示的微信聊天记录显示，收到22671元的补贴后，他拿出了两万元用于还债，“2014年买公交车时借的钱现在还没还完。” 编辑 陈晓舒 校对 赵琳

胡某、宋某向当地法院提起诉讼，胜诉后申请强制执行，但由于被执行人已停产近十年，厂房空置且土地登记信息不全、设备长久停工电机丢失、股东主体涉政企分离变更，原执行法院查封厂房后财产处置四处碰壁，导致案件十余年久未执行到位，申请执行人权益迟迟不能兑现，迟延履行金也越来越多，于是上级法院依法将案件指令由金林区人民法院执行。